东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是(shì)他们(men)的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空虽(suī)然是(shì)一(yī)家低价航空，但人(rén)家在(zài)2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯一一家(jiā)盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提(tí)供？还(hái)是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人(拉普拉斯分块矩阵公式例题，拉普拉斯分块矩阵公式副对角线rén)怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不时把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的(de)直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时(shí)行(xíng)李托运的价格超过(guò)机票的价格，那是太正常(cháng)不(bù)过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高(gāo)频的直航，这(zhè)样就可(kě)以用(yòng)高(gāo)密度排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去的三(sān)年里，春秋(qiū)航空的(de)客座率和飞机日利(lì)用率都拉普拉斯分块矩阵公式例题，拉普拉斯分块矩阵公式副对角线(dōu)高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成(chéng)本的(de)基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是(shì)民(mín)航允许的话，我连站票(piào)都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线(xiàn)都是来往(wǎng)二(èr)三线城市，为什么(me)？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年(nián)它(tā)的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如(rú)果减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评(píng)是真不少。创始人(rén)王正华有一(yī)句名(míng)言(yán)：钱一(yī)半是(shì)赚(zhuàn)的，一(yī)半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊(a)，要是春(chūn)秋还继(jì)续走之前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈(nài)之后的(de)选择，那还能走远吗(ma)？

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