随着2022年财报季的(de)过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成为业内关(guān)注(zhù)的热(rè)点话题。造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不过(guò)也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图(tú)通过(guò)人事变动和架构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己的(de)要(yào)求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给高(gāo)管(guǎn)开出(chū)较高(gāo)薪酬的(de)还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下(xià)来(lái)车企(qǐ)前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分(fēn)别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高(gāo)级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三(sān)的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得(dé)的税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江(jiāng)淮汽车(chē)副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yu三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿án)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的(de)薪酬总额接近2900万美(měi)元（约(yuē)合(hé)人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为(wèi)底特律(lǜ)三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造(zào)商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克领(lǐng)导(dǎo)特(tè)斯拉(lā)达到了董(dǒng)事(shì)会制(zhì)定的(de)市值和业绩(jì)方面(miàn)的目(mù)标(biāo)，则可获(huò)得780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十(shí)年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股票(piào)期(qī)权激励(lì)，后者目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他(tā)是(shì)全(quán)球(qiú)首富的有力(lì)竞争者。

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