关于宝(bǎo)马大降价(jià)的原因的最(zuì)新(xīn)知识答案内(nèi)容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原因是汽(qì)车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大(dà)幅(fú)的新闻在社交媒(méi)体上广为(wèi)流传。此(cǐ)前据多家媒(méi)体(tǐ)报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度(dù)惊人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华(huá)晨(chén)宝马(mǎ)在(zài)今年3月末国产上市(shì)的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间(j亚磷酸是几元酸怎么判断，硼酸是几元酸怎么判断iān)仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售价却比(bǐ)宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来(lái)的，不算(suàn)是(shì)官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差(chà)不多(duō)给(gěi)出了(le)7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方(fāng)发(fā)布消息，开始(shǐ)下调(diào)部分车型(xíng)的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油车同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经(jīng)无法支(zhī)持他们的(de)新能源车型。从(cóng)降价的(de)幅度和车型(xíng)来(lái)说，宝马显然比奔(bēn)驰更激(jī)进。这也说(shuō)明了一(yī)个问题，那就是宝马(mǎ)新能源业务面(miàn)临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服(fú)务、设计调性、驾驶(shǐ)体验(yàn)都是宝马的软价值，市场(chǎng)口(kǒu)碑和影响力一直居(jū)高不(bù)下。转变(biàn)到新能源赛(sài)道之后，宝马的议价权(quán)骤然下降。反映到终端市场，豪华(huá)品牌的销(xiāo)量十分惨淡亚磷酸是几元酸怎么判断，硼酸是几元酸怎么判断(dàn)。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和蔚来(lái)相比，就是(shì)和二线新势力(lì)相比也相差甚远。

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