日(rì)前，据盖世(shì)汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的市场，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将资源(yuán)投入(rù)到我们具(jù)有优势的核心业务上，努力实(shí)现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就(jiù)此(cǐ)致(zhì)电福(fú)特(tè)官方客服(fú)，其表示只负(fù)责销(xiāo)售和服务，建(jiàn)议(yì)通过其他渠道了(le)解。对于相关消(xiāo)息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是(shì)，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽(qì)车在(zài)中国市(shì)场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来(lái)战略将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车公司(sī)总(zǒng)裁兼首席执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一季度财(cái)报电话会议上(shàng)表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低(dī)、更精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业(yè)务，同时计(jì)划将其在(zài)中国的工厂用作经(jīng)济(jì)型(xíng)电动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上(shàng)看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特面对(duì)在华市场(chǎng)销量下滑的(de)适(shì)应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年(nián)销(xiāo)量为(wèi)49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年(nián)在(zài)华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的是，在2016年，福(fú)特(tè)在华销量曾创下127万辆(liàng)的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市场(chǎng)面临的电(diàn)动化(huà)转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过500亿美元用于开发(fā)和(hé)制造电动汽车gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pa和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电(diàn)动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电(diàn)动化产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电(diàn)动车型福特(tè)电马在国(guó)内市场(chǎng)也未(wèi)能激起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中国(guó)市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车帝(dì)数据(jù)显(xiǎn)示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上(shàng)述代(dài)理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有(yǒu)看到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的(de)亏损(sǔn)也(yě)达(dá)到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报(bào)中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动汽车市(shì)场，该(gāi)公(gōng)司(sī)正在中国投资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得一提的(de)是，福特(tè)并(bìng)非(fēi)近日首家对(duì)组织结构(gòu)进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达(dá)起亚有限(xiàn)公(gōng)司被(bèi)曝出安(ān)排(pái)管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时(shí)间长达一(yī)年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中(zhōng)国出口？