国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排(pái)放标准基(jī)于欧五排放标(b身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么iāo)准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正(zhèng)式(shì)实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则(zé)意味(wèi)着达不到(dào)此排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放(fàng)而(ér)制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮(fú)物(wù)等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧(ōu)盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车(chē)污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令(lìng)共(gòng)同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排(pái身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么)放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准

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