日前(qián)，据(jù)盖世汽车援引业内人士(shì)言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个至关重要(yào)的市(shì)场，我们坚定(dìng)不移地(dì)推(tuī)进在(zài)华业务可(kě)持续(xù)发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我们具有优势的核心业(yè)务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特(tè)官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中(zhōng)提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中国(guó)代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内(nèi)容外(wài)，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后，福特(tè)汽车在中国(guó)市(shì)场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变革。5月(yuè)11日，福特汽(qì)车与江(jiāng)铃汽(qì)车在南昌签署框架协议(yì)，双方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽(qì)车公(gōng)司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年(nián)一季度财报电话会(huì)议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其(qí)在中国的(de)工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的(de)出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应(yīng)上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作(zuò)出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的(de)组(zǔ)织(zhī)结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特(tè)旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的(de)是，在2016年，福(fú)特在华销量(liàng)曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下(xià)滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型压力也日益(yì)显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将投入超过(guò)500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和(hé)制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销量的一(yī)半将(jiāng)是(shì)电(diàn)动车(chē)。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上(shàng)的电动化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不仅如(rú)此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月(yuè)，该(gāi)款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运(yùn)营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和(hé2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县)电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也(yě)达(dá)到(dào)6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特在财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世(shì)界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该(gāi)公(gōng)司正(zhèng)在中(zhōng)国投资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，福特(tè)并(bìng)非近日(rì)首家对组(zǔ)织结构(gòu)进(jìn)行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休(xiū)，第(dì)一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称，这是(shì)为(wèi)顺应全(quán)新的电动化时(shí)代的(de)正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福(fú)特也(yě)开始将希望(wàng)寄托在中国的出(chū)口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会(huì)改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财(cái)报电话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)给(gěi)出了(le)他对福特在华发(fā)展(zhǎn)的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福(fú)特（福(fú)特(tè)与江铃(líng)汽车合资(zī)品牌(pái)）为例，表明今后福特(tè)会把(bǎ)中国作(zuò)为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和(hé)商用(yòng)车。在他(tā)看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国的(de)林肯豪华车(chē)系列(liè)，福(fú)特可以(yǐ)在中国获得更好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特(tè)中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福(fú)特即宣(xuān)布与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造能力(lì)和(hé)成本优势(shì)， 结合福(fú)特遍(biàn)布全球的销售网络(luò)，推(tuī)动包括经济型电(diàn)动(dòng)和燃(rán)油(yóu)商用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说(shuō)有着举足轻重的(de)战略意(yì)义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜波如此评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大(dà)的工业化能力，我们相(xiāng)信(xìn)它能成为福特在中国重(zhòng)要的(de)工程和制造(zào)中(zhōng)心之(zhī)一，通过出(chū)口具备国(guó)际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于(yú)1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看(kàn)来(lái)，无论是(shì)精(jīng)简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其(qí)在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国(guó)员工对时代财经如此评价当下福(fú)特(tè)中国面(miàn)临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽(suī)然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中(zhōng)国董(dǒng)事总经理兼首席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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