日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于(yú)福(fú)特汽车来(lái)说(shuō)，中(zhōng)国是一(yī)个至关重要的市(shì)场(chǎng)，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在(zài)华业务可持续(xù)发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不变。我(wǒ)们(men)正在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我们(men)具有优(yōu)势的核心业务上，努力(lì)实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致(zhì)电福特官方客服(fú)，其(qí)表示只负(fù)责销售和服(fú)务，建议通过其他渠(qú)道了解。对(duì)于(yú)相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工(gōng)资以(yǐ)及(jí)精(jīng)简(jiǎn)计划等信息，福特(tè)中国代理公关则(zé)回应称，除了上述(shù)回应内容(róng)外，暂无(wú)最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的(de)背(bèi)后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新(xīn)的一轮变(biàn)革(gé)。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣(xuān)布在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话(huà)会议上表示：“我们(men)将在(zài)中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更(gèng)加关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时计划将其在(zài)中(zhōng)国(guó)的工厂用(yòng)作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福(fú)特中国(guó)官网及媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌(pái)林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的(de)电动(dòng)化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美元用于(yú)开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司(sī)有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年(nián)生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到(dào)2030年(nián)，福(fú)特(tè)全球汽车销量的(de)一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特在中国市(shì)场(chǎng)上的电(diàn)动化产品十(shí)分有限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电(diàn)动车型福特电马在国内(nèi)市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示微端是什么意思 手机端玩的叫微端吗，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款车型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面的(de)运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化(huà)转型受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达(dá)到6亿美(měi)元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界上最先进的电动汽车(chē)市(shì)场(chǎng)，该公司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达(dá)一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电动化时代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希(xī)望(wàng)寄托在(zài)中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的(de)一季度财报电话会议上，吉姆·法利给微端是什么意思 手机端玩的叫微端吗出了(le)他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国(guó)的(de)业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商(shāng)用车(chē)业(yè)务(wù)、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明(míng)今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更(gèng)低的(de)电(diàn)动车和商用车(chē)。在他(tā)看来，通过专注于商用(yòng)车(chē)、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯(kěn)豪(háo)华车系(xì)列，福(fú)特可(kě)以在中(zhōng)国获得更(gèng)好的(de)投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅速(sù)。就(jiù)在财报(bào)会议召开几天(tiān)后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协(xié)议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结(jié)合福特遍布全(quán)球(qiú)的销售网络，推动(dòng)包括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特中(zhōng)国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步(bù)加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工(gōng)业(yè)化能力，我们相信(xìn)它(tā)能成为福(fú)特(tè)在中国重(zhòng)要的工程和制造中心(xīn)之一(yī)，通过(guò)出(chū)口具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品，助力福(fú)特全球的战(zhàn)略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽(qì)车于1995年(nián)战略投资江铃(líng)汽车(chē)，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南(nán)美等地区(qū)全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部(bù)分业(yè)内(nèi)人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋(móu)求发展中国出(chū)口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席(xí)执行(xíng)官(guān)吴(wú)胜(shèng)波改革的(de)魄(pò)力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工(gōng)对时代财(cái)经如此评价(jià)当下福特(tè)中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今(jīn)年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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