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梭边鱼是不是鲶鱼梭边鱼跟鲶鱼一样吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的一侧的。关于柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗为什(shén)么，柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗图片，板柱节(jié)点不平衡弯矩，柱端弯矩过大(dà)等问题，农商(shāng)网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活知识：

弯矩是(shì)内力(lì)吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力(lì)矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解梭边鱼是不是鲶鱼梭边鱼跟鲶鱼一样吗释说法(fǎ)，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩(jǔ)，下部受拉为(wèi)正(上部受(shòu)压)，上部受拉(lā)为负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截(jié)面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的(de)内(nèi)力(lì)矩的一种，即垂直于横截面(miàn)的(de)内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩，其大(dà)小为该截面截取的构(gòu)件部分上(shàng)所有(yǒu)外(wài)力(lì)对该截面(miàn)形(xíng)心矩(jǔ)的代数和。

　　它(tā)梭边鱼是不是鲶鱼梭边鱼跟鲶鱼一样吗的标准(zhǔn)定义为：与横(héng)截面垂(chuí)直的分(fēn)布(bù)内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科中(zhōng)弯矩的(de)正(zhèng)负有不同的(de)规定。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的正(zhèng)负，就可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱(zhù)子混(hùn)凝土会(huì)开裂么(me)？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的(de)缺点是抗拉(lā)能力差、脆性大(dà)、容(róng)易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践(jiàn)和理论分析(xī)表(biǎo)梭边鱼是不是鲶鱼梭边鱼跟鲶鱼一样吗明(míng)，几乎所有的混凝(níng)土构件均是(shì)带裂缝工作(zuò)的(de)，只(zhǐ)是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用(yòng)无大(dà)的危害，可(kě)允许其存在；我国现行(xíng)建筑(zhù)、铁(tiě)路(lù)、公(gōng)路、水利等部门设计规范均采(cǎi)用限(xiàn)制(zhì)构件(jiàn)裂(liè)缝宽(kuān)度的(de)办(bàn)法来保障混(hùn)凝土结构的(de)正常使用。
　　二，裂(liè)缝(fèng)的(de)成因：

　　（一）直接应力(lì)裂(liè)缝是指外(wài)荷载引起(qǐ)的直接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶(jiē)段，结(jié)构计算时(shí)不计算或部(bù)分(fēn)漏算；计算模型不合理；结构受(shòu)力假设与实际受(shòu)力不符；荷载(zài)少算或漏算(suàn)；内力与配筋计算错误；结构安(ān)全系数不够。

　　结构设计时(shí)不考虑施工的(de)可能性(xìng)；设计断(duàn)面不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置(zhì)偏少或布置错(cuò)误；结构刚度(dù)不足；构造(zào)处理不当(dāng)；设(shè)计(jì)图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限制(zhì)地堆放施工机具、材(cái)料(liào)；不(bù)了解预制(zhì)结(jié)构(gòu)结(jié)构受(shòu)力(lì)特点，随(suí)意翻(fān)身、起(qǐ)吊(diào)、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自(zì)更(gèng)改(gǎi)结构施工顺序(xù)，改变(biàn)结构(gòu)受力模式；不(bù)对结构做机器(qì)振动(dòng)下的疲(pí)劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的作(zuò)用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是(shì)指(zhǐ)由外荷载引起的(de)次(cì)生应力(lì)产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下(xià)，由于结构物的实际工作(zuò)状态同(tóng)常规计算有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在某(mǒu)些(xiē)部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设(shè)计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计(jì)铰，理论计(jì)算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯(wān)，以至出现裂(liè)缝而(ér)导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算(suàn)中难(nán)以(yǐ)用准(zhǔn)确(què)的图(tú)式进行模拟计(jì)算，一般根(gēn)据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受(shòu)力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后，力(lì)流(liú)将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞(dòng)附近(jìn)密集(jí)，产生巨大的(de)应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨(kuà)预应(yīng)力连续梁中，经(jīng)常(cháng)在跨内根(gēn)据截(jié)面内(nèi)力需要截(jié)断钢(gāng)束，设置(zhì)锚头，而在锚(máo)固断面附近(jìn)经常可(kě)以看(kàn)到裂缝。

　　因(yīn)此，若处理(lǐ)不当，在这些(xiē)结构(gòu)的转角处(chù)或构(gòu)件形(xíng)状突变处、受力钢(gāng)筋截断处容(róng)易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力(lì)裂缝是产(chǎn)生荷(hé)载裂缝的最(zuì)常(cháng)见原因。

　　次(cì)应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝也是由荷(hé)载(zài)引起，仅(jǐn)是按常规一般不(bù)计算(suàn)，但(dàn)随着现代计(jì)算手段的不(bù)断(duàn)完善，次(cì)应力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的二(èr)次应(yīng)力(lì)，不少平面(miàn)杆(gān)系有限元(yuán)程序均可正确(què)计算，但在40年(nián)前却比较困难。

　　       在(zài)设计上，应注(zhù)意避免结构突(tū)变（或断(duàn)面(miàn)突变），当不能(néng)回(huí)避时(shí)，应做局部(bù)处理，如转角处做圆角，突变(biàn)处(chù)做成渐变过渡，同(tóng)时加强构造(zào)配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处增(zēng)配斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时可在周边设(shè)置护(hù)边(biān)角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不同(tóng)而异呈现不同的特点(diǎn)。

　　这(zhè)类裂缝多出现(xiàn)在受(shòu)拉(lā)区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区(qū)出现(xiàn)起皮或有(yǒu)沿受压(yā)方向的(de)短(duǎn)裂缝，往往是结(jié)构达到(dào)承载(zài)力极限的标志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因(yīn)往往是截(jié)面尺(chǐ)寸(cùn)偏(piān)小。