暂停引航(háng)的(de)几种情况是什么(me)？暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不(bù)适航；没(méi)有足够的(de)水深；被引(yǐn)船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规定(dìng)；引航(háng)员身(shēn)体不适，不能继(jì)续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因(yīn)的。折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗关于暂停引航的几种情况是(shì)什么以(yǐ)及暂折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗停引航的几(jǐ)种情况是什么，暂停引航的(de)几种情(qíng)况英语，暂停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况图片等问题，农商网将为你整理以下的生活(huó)知识：

航班停运可以退票(piào)吗

　　航(háng)班停运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的(de)航(háng)班(bān),可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内运输规则》 第二十(shí)一条 由(yóu)于承运人或旅客原(yuán)因,旅客不能在客票有效期内(nèi)完成(chéng)部(bù)分或全部航程,可以在(zài)客票有效期(qī)内(nèi)要求(qiú)退票。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣(liè)的(de)气象/海况；被引船舶不(bù)适航(háng)；没有足够(gòu)的水深；被引船舶(bó)的引航梯(tī)和照明不符合(hé)安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其(qí)它(tā)不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指为了(le)维护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和(hé)设施(shī)的(de)安全(quán)，由国家专业引(yǐn)航人员引(yǐn)领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员必(bì)须持有引航员证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的(de)引航(háng)员俗称(chēng)领港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常登(dēng)船引航(háng)。

交通运输部(bù)关于修改《船舶引(yǐn)航(háng)管理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第(dì)九条修(xiū)改为(wèi)：“下列(liè)船舶在(zài)交通运输部划定的海(hǎi)上(shàng)引航区(qū)内航(háng)行、停泊或者移(yí)泊的，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶，但交通(tōng)运输部经(jīng)报(bào)国务院(yuàn)批准(zhǔn)后规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射(shè)性物质(zhì)的船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可(kě)能(néng)危(wēi)及港口(kǒu)安全的散装液化气船(chuán)、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四(sì)）项船(chuán)舶(bó)的具体(tǐ)标准，由(yóu)交通运输(shū)部直(zhí)属海事管(guǎn)理机构根据港口、航(háng)道(dào)实际情(qíng)况制定(dìng)并公布(bù)。

　　”二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十条(tiáo)：“下(xià)列船舶在(zài)内河航行(xíng)，应(yīng)当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机(jī)动(dòng)船舶，但船长驾驶同(tóng)一类型(xíng)的(de)海上机(jī)动船舶在同一内河通(tōng)航水(shuǐ)域(yù)航行与上一航次间(jiān)隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相应航道通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干线航(háng)行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载客航行的客船，但(dàn)旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪(shǎn)点小于23℃的(de)散(sàn)装(zhuāng)液体化学(xué)品船；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际散(sàn)装危险化学品船舶构造和设备规则》中(zhōng)X类(lèi)的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船(chuán)舶的具体标(biāo)准(zhǔn)，由长江航(háng)务管理(lǐ)部门、省(shěng)级(jí)交(jiāo)通运输(shū)主(zhǔ)管(guǎn)部门根(gēn)据(jù)管(guǎn)辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航机(jī)构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当(dāng)落实引(yǐn)航安全主体责任，配备必要(yào)的设施(shī)、装备和人员，建立并(bìng)实施引航安(ān)全管理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十八条：“引航(háng)机构应当对引航(háng)员进行培训，并保障引航员(yuán)的休息时间(jiān)、职(zhí折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗)业(yè)健康、工资(zī)报(bào)酬、社(shè)会保险等(děng)符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十九条：“引航员应当持有有效的船员(yuán)适(shì)任证(zhèng)书，服从引(yǐn)航机构的安排和管理，并按照有关(guān)规定(dìng)开(kāi)展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第(dì)十六条、第(dì)十七条、第十八(bā)条(tiáo)、第十九条、第(dì)二(èr)十条、第二十(shí)一条、第二十(shí)二条(tiáo)、第二十三条(tiáo)。

　　八、第(dì)二(èr)十(shí)四(sì)条(tiáo)改为第二十条(tiáo)，删去第二款中的(de)“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第二十二条，删去(qù)其中的“将引(yǐn)航方(fāng)案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或(huò)者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方案，报市级地(dì)方人(rén)民政府港口主管部门和海事管理机构(gòu)备案”；增加一款作为第三(sān)款(kuǎn)：“引航方(fāng)案应当(dāng)由一级引(yǐn)航(háng)员(yuán)主持或(huò)者(zhě)参(cān)与制(zhì)定。

　　引航(háng)方案(àn)应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十(shí)八条改为第(dì)二十四条(tiáo)，修(xiū)改为(wèi)：“引航(háng)机构应当根据船舶状况、通(tōng)航(háng)条(tiáo)件和拖轮配(pèi)备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮(lún)使用方法(fǎ)的要求安(ān)排拖轮或(huò)者委托引航机构安排(pái)拖轮(lún)，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省级(jí)交通运输主管部门按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第二十五条：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专用的甚高频频道与(yǔ)引(yǐn)航机(jī)构和引航员联系(xì)，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为(wèi)第二十九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现水上交通事故(gù)、污染(rǎn)事(shì)故(gù)或(huò)违章行(xíng)为(wèi)时，应当及时向引航(háng)机构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为(wèi)第三十条，第一(yī)款修(xiū)改为：“引航员在遇到下列(liè)情(qíng)况之(zhī)一时，有权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者(zhě)码(mǎ)头条(tiáo)件(jiàn)不(bù)满(mǎn)足被引(yǐn)船(chuán)舶的航行(xíng)、停泊、作(zuò)业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引船(chuán)舶的(de)引航员(yuán)登离(lí)装(zhuāng)置(zhì)不符合(hé)安全(quán)规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六(liù)）其(qí)他(tā)不(bù)适于引航的原因(yīn)。

　　”十(shí)五、第三(sān)十四条改为第三十一条(tiáo)，第二款修改为(wèi)：“在引领船舶过程中发生(shēng)水(shuǐ)上交(jiāo)通(tōng)事故的，引航(háng)员应当在(zài)返回港口后24小(xiǎo)时内向海事管理机构递(dì)交(jiāo)水上交通事故报(bào)告(gào)书。

　　”

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