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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数(shù)字，代表数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码(mǎ)，全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放(fàng)标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式(shì)实施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国(guó)V标准，北京一(yī)旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不(bù)到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始了(le)相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为(wèi)了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放(fàng)而制定的，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(wù)、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排(pái)放物的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准

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