国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此国V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和(hé)国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放标准的车(chē)型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其(qí)中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准

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