比亚迪收购易安(ān)财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出(chū)关(guān)于易安(ān)财(cái)险变更股东(dōng)的(de)批复(fù)。银(yín)保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让(ràng)易(yì)安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内四家专业互(hù)联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年(nián)7月因偿(cháng)付能力不达标等原因被银(yín)保监(jiān)会接管。2022年7月接(jiē)管期结(jié)束后，银保监会原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投资(zī)者的身份参与并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车”。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意(yì)比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限公司受(shòu)让易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科技(jì)股份有限(xiàn)公司、深圳光汇(huì)石(shí)油集团股份有限公司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安(ān)财险股份(fèn)。银保监(jiān)会要求，易安(ān)财(cái)险按(àn)照有(yǒu)关(guān)规(guī)定办(bàn)理变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注(zhù)册资(zī)本(běn)10亿元，是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互(hù)联网保险公司之一。易安(ān)财(cái)险由银(yín)之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同发(fā)起(qǐ)筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议(yì)案保险是其布局(jú)互联网金(jīn)融生态圈的重要(yào)一环，将充分利用现有产业布局(jú)资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银(yín)之(zhī)杰和光(guāng)汇石油(yóu)分(fēn)别(bié)持有易安财险15％股(gǔ)权，其(qí)余(yú)70％由“明天系(xì)”相关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易安财(cái)险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立首年即实(shí)现盈利(lì)。但好(hǎo)景不长，易安(ān)财险自2018年(nián)起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏损逐年增(zēng)加(jiā)。截至(zhì)2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发(fā)布公告称，依(yī)法对6家金融机构实施接管，易安财险正在(zài)其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于(yú)易(yì)安财(cái)产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司(sī)破(pò)产(chǎn)重整的(de)批复》称，原则(zé)同(tóng)意易安财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易(yì)安(ān)财险管理人对外发布重整战(zhàn)略投资者招募(mù)公告。在易安(ān)财险此次(cì)招募中，共有(yǒu)包括比亚迪(dí)在内的3家机构(gòu)报名(míng)参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提(tí)交了重整投(tóu)资(zī)方(fāng)案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银保监会的批(pī)复，意味着比亚迪正式获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权(quán)管理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保险公司注册资本的三(sān)分之一。不过，经监管(guǎn)批准参与保险公司风险处(chù)置的公(gōng)司和机构不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与(yǔ)重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少见的(de)全资控(kòng)股保(bǎo)险牌(pái)照(zhào)，将为后续业务开(kāi)展打开更多(duō)空间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司(sī)获深圳市市场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作(zuò)为互联网保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司，易安财险的业务(wù)范围并不包含(hán)车险业(yè)务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财险消息(xī)时，市场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘(pán)”后申(shēn)请车险经营(yíng)资质，围绕新能源汽(qì)车(chē)开展保险业务(wù)。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪方面的(de)证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军(jūn)保险(xiǎn)业务时(shí)，不删前女友的男人能要吗，男人为啥不删前女友巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人(rén)士消息称，对于(yú)比亚迪(dí)接手易安财险后(hòu)究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清(qīng)晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪(dí)还(hái)需要在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这些职(zhí)务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险业务，在业内已是(shì)常规操作。目(mù)前(qián)，包括上汽、广汽、一(yī)汽(qì)、东风、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商(shāng)都已成立或入(rù)股了财产险公(gōng)司(sī)及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉(lā)保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年在(zài)北京注册宝马（中国(guó)）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能(néng)源车(chē)企也陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安(ān)部(bù)1月11日发布统(tǒng)计显示，截(jié)至2022年(nián)底(dǐ)，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将突破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽车保有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新(xīn)能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越(yuè)来(lái)越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成(chéng)为(wèi)多家财险公司的发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较(jiào)于传(chuán)统燃油车(chē)，新能源汽车由于(yú)车(chē)辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等(děng)方不删前女友的男人能要吗，男人为啥不删前女友面因(yīn)素的(de)影响，具(jù)有(yǒu)更(gèng)高(gāo)的出(chū)险频率(lǜ)和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源(yuán)车整体单均保费相较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券测(cè)算，我国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽(qì)车生态(tài)圈(quān)的开(kāi)始。车企(qǐ)发力车险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建立连(lián)接，进而重塑车企与用户的关系。对于(yú)汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商而(ér)言，车(chē)辆交付仅(jǐn)是车企创造(zào)价(jià)值的起(qǐ)点，将以(yǐ)车险为服务(wù)抓手，并(bìng)开拓更多车后(hòu)生态、车主(zhǔ)权益等(děng)服务体系(xì)。

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