金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特(tè)斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备案了(le)召(zhào)回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召(zhào)回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速踏板的(de)情(qíng)况可能(néng)没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加(jiā)速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风(fēng)险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提(tí)供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策略的出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量(liàng)产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产(chǎn)时间。这对于一直渴(kě)望提(tí)高4680产(chǎn)量的特(tè)斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电(diàn)池(chí)的量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间，而其(qí)原本(běn)计划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声(shēng)称，量(liàng)产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和(hé)汽(qì)车设计(jì)的改进，将使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关键技术仍(réng)制约(yuē)着(zhe)其大规模量产。而且(qiě)在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化(huà)后，市场份额才会(huì)有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先上调了美(měi)国(guó)、日本以及加拿大(dà)等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇xù)航版的价格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次(cì)“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官网的(de)标价显示(shì)，特斯(sī)拉将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美(měi)八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇元(yuán)。

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