金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显示(shì)，全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型上调售价19000元。调(diào)整(zhěng)后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮(lún)驱(qū)动版由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动(dòng)版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格(gé)由1,039,900元(yuán)调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价(jià)

　　事实上，这是特斯拉近期(qī)涨(zhǎng)价的延续(xù)。就(jiù)在(zài)3天之(zhī)前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉(lā)首席执行官马斯克近日在财报发布会(huì)后(hòu)的业绩电话会(huì)上(shàng)表示，从长期来看，20％的毛利率仍(réng)然(rán)是特斯(sī)拉要坚守的业绩底(dǐ)线，但从(cóng)短期来(lái)看，相较于利润而言(yán)，规模对特(tè)斯拉(lā)更加重要。公司(sī)目前(qián)将优先考(kǎo)虑销量(liàng)而非(fēi)盈利(lì)能(néng)力，但仍(réng)希望在可能的(de)情况下上(shàng)调(diào)售价，以(yǐ)使得交付量与产(chǎn)量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不(bù)足等因素影(yǐng)响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望刺激需求回暖

　　开源证(zhèng)券指(zhǐ)出，特斯拉此(cǐ)轮涨价或为(wèi)价格战降温，有望刺激(jī)需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价带动的国内汽车价格(gé)战叠加各地补贴幅度(dù)、时限的(de)不一，导(dǎo)致了(le)终(zhōng)端(duān)消费者的观望意(yì)愿较大(dà)。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量(liàng)则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增(zēng)速有(yǒu)所放缓。特(tè)斯拉是本轮价(jià)格战中首个(gè)降价的主(zhǔ)机厂，对(duì)新能源车市场(chǎng)的(de)定价有一定程度(dù)的(de)影响(xiǎng)力。此轮(lún)涨(zhǎng)价(jià)或在一定程(chéng)度上刺(cì)激持币观望(wàng)的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想打(dǎ)破(pò)大家(jiā)降价预期(qī)。”招银国际证券(quàn)研究(jiū)部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉(lā)此次涨价出乎所(suǒ)有(yǒu)人的意料，同时(shí)与之(zhī)前马斯克表示的(de)“重销量(liàng)轻(qīng)利润”不太(tài)一(yī)致。“我理解可能的原因有三个：第一是一季度(dù)利润低于预期；第二是(shì)为了打(dǎ)破消费者(zhě)降价预期；第(dì)三是对未来一个季(jì)度的销量持乐观(guān)态(tài)度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大(dà)部地方性品(pǐn)牌(pái)和经(jīng)销商层面(miàn)的促销(xiāo)政策到(dào)期，带(dcos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊ài)动汽(qì)车市场(chǎng)价格(gé)战边际减(jiǎn)弱，叠加近(jìn)日特斯拉(lā)售价(jià)上调，预计(jì)有助于(yú)缓解消(xiāo)费者持币观(guān)望情(qíng)绪(xù)，带来前期(qī)受抑(yì)制的需求释放(fàng)。

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