起飞(fēi)前多久(jiǔ)停(tíng)止登(dēng)机，起飞前多久停(tíng)止登机口是(shì)30-60分(fēn)钟的。

　　关(guān)于起飞(fēi)前多久(jiǔ)停止登机，起飞前多久(jiǔ)停止登(dēng)机口(kǒu)以及起(qǐ)飞前多久停止登机口，起飞前(qián)多久停止值机(jī)办理，起飞前多(duō)久停止(zhǐ)安检，起(qǐ)飞前20分(fēn)钟能(néng)登机吗(ma)，一般(bān)飞机起飞前多(duō)久停(tíng)止登机等问题，小编将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生(shēng)活小知识：

起(qǐ)飞前(qián)多(duō)久(jiǔ)停止登机，起飞前多久停(tíng)止(zhǐ)登机(jī)口(kǒu)

　　30-60分钟(zhōng)。

　　国内航(háng)班在飞机起飞(fēi)前30分钟(zhōng)将(jiāng)停止办理乘机手续，不能再(zài)换取登(dēng)机牌；

　　国际航班值机柜台截(jié)止办理手续的时间(jiān)为(wèi)航(háng)班起飞前30-60分(fēn)钟不等，各航空公司具(jù)体规定(dìng)不(bù)同。

　　为保(bǎo)证航班(bān)安全(quán)正(zhèng)点起飞，在有限的30分钟(zhōng)里(lǐ)，旅客要经过安(ān)全(quán)检查，在登(dēng)机口五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato(kǒu)接受服务人(rén)员(yuán)查验核对(duì)登机牌，清点人物；

　　配(pèi)载人员(yuán)要完成(chéng)飞机平衡配(pèi)制；

　　还有货物、行李装舱(cāng)、餐食(shí)配送、廊桥/客梯(tī)车撤离、飞机滑行、起飞(fēi)前的准(zhǔn)备等(děng)一系列保障(zhàng)工(gōng)作都要求按时完(wán)成。

　　因此在此过(guò)程中再(zài)加入晚到旅客，工作时间就非常紧张甚至会影(yǐng)响飞(fēi)机正点起飞。

　　如果办(bàn)理(lǐ)了晚到的(de)旅客(kè)，将使整个(gè)保障链条被打乱，不仅配载要重新调整(zhěng)航(háng)班重心(xīn)、打印舱(cāng)单(dān)并送到飞机上(shàng)；

　　行李装卸部门(mén)可能要(yào)申请重开货舱门，上传(chuán)送带车(chē)，将晚(wǎn)到行(xíng)李装到(dào)货舱里；

　　还有其(qí)他(tā)地(dì)面保障部(bù)门当中如有任何一个(gè)环(huán)节来不(bù)及都会(huì)导致航班延误。

办理登机(jī)牌有哪(nǎ)些方(fāng)式(shì)

　　我们最常用(yòng)的方式就(jiù)是直(zhí)接去(qù)机场值机柜台(tái)换领，持身份证或其他有效身份证(zhèng)件到(dào)柜台(tái)办理，一般国内(nèi)航班起(qǐ)飞前90分钟就开始办理了。

　　但是如果我们时间(jiān)有点紧的话，还可以(yǐ)用航空公司开通(tōng)的网上(shàng)值机业务来办(bàn)理(lǐ)了，可(kě)以在飞机起飞前24小时登(dēng)录(lù)航空公(gōng)司(sī)官方网(wǎng)站的网上值(zhí)机(jī)系统自己打印登机(jī)牌。

　　另外我们还可以在机场候机(jī)大厅通(tōng)过(guò)自(zì)助值机设备来通过(guò)机器换(huàn)领登机牌。

飞机起飞(fēi)前为(wèi)什么提前停止换登机牌

　　为保证航班安全正点起飞，在有(yǒu)限(xiàn)的(de)30分钟(zhōng)里，旅(lǚ)客(kè)要经过安(ān)全检查，在登机口接(jiē)受(shòu)服务(wù)人(rén)员查验核对登机牌，清(qīng)点人物；

　　配载人员要完成(chéng)飞机平衡配制；

　　还有(yǒu)货物、行李装(zhuāng)舱、餐食配送、廊桥/客梯车撤(chè)离(lí)、飞机滑行、起飞前(qián)的准备等一系列保(bǎo)障(zhàng)工作都要求(qiú)按时(shí)完成。

　　因此(cǐ)在此过程(chéng)中再加入晚到旅客，工作时间就非常紧张甚至会影响(xiǎng)飞机(jī)正点(diǎn)起飞。

　　如果办理了晚到的旅客，将使整个保障(zhàng)链(liàn)条被(bèi)打(dǎ)乱，不仅配载要(yào)重新调整(zhěng)航班重心、打印舱(cāng)单并送到(dào)飞机上(shàng)；

　　行(xíng)李(lǐ)装卸部门(mén)可能(néng)要申请重开(kāi)货舱门(mén)，上传送带车，将晚到行(xíng)李装到货舱里(lǐ)；

　　还有其他(tā)地面保障部门(mén)当(dāng)中(zhōng)如有(yǒu)任何(hé)一个(gè)环节来不及都(dōu)会导致航班延误。

没有在规(guī)定时间换(huàn)登机牌怎么办(bàn)

　　改签或退(tuì)票。

　　误机旅客至迟应(yīng)在该航班离站后(hòu)的(de)次日(rì)中午12时（含）以前，到(dào)乘机机场(chǎng)的承(chéng)运人乘机(jī)登记处、承运人售票处或(huò)承运人地(dì)面服(fú)务代理人售票处(chù)办理误机确认。

　　1.已办理误机确认(rèn)的旅客，如要求改乘后续(xù)航班，可在(zài)上述地点或原购票地点(diǎn)办理变更手续，承运人应(yīng)在航班(bān)有(yǒu)可利用座位的条(tiáo)件下予以办(bàn)理，免(miǎn)收(shōu)误机费一次；

　　但持有的机票如在航班(bān)规定离站时间(jiān)前72小时(shí)以内变(biàn)更过航(háng)班(bān)、日期，旅客应交付客票价5%的(de)误(wù)机费。

　　2.未办理误(wù)机确认(rèn)的旅(lǚ)客(kè)，如果要(yào)求继(jì)续旅行(xíng)，应交付客票价20%的误机费。

　　旅(lǚ)客误机(jī)变(biàn)更后，如果要求再(zài)次改变航班、日(rì)期，应交付客票(piào)价(jià)50%的变(biàn)更手(shǒu)续费。

　　旅客误机或误机变更后，如果要求改变承运人，按(àn)自愿退票的规定办(bàn)理，应交(jiāo)付客(kè)票价50%的五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato误机费。

　　旅客(kè)误(wù)机或误机(jī)变更后，如(rú)果要求退票，也按自愿退票规定办理，应(yīng)交付客票价(jià)50%的误机费。

飞机起飞(fēi)前多(duō)久停止登机？

　　20分钟(zhōng)。

　　一般来(lái)说飞机是在(zài)起(qǐ)飞前(qián)的半个小(xiǎo)时(shí)左右就会开(kāi)始登(dēng)机，至于停(tíng)止登机(jī)的时(shí)间，不同的(de)航班(bān)，不(bù)同(tóng)的航(háng)空公(gōng)司的规定可能是会有差(chà)异的，大(dà)多(duō)数都是在飞机起飞前(qián)的(de)20分(fēn)钟左右就会停止登(dēng)机，然后飞(fēi)机的舱(cāng)门就会关闭。

　　国内的(de)航班一(yī)般来说是(shì)在(zài)飞机(jī)起飞前的(de)30~45分钟(zhōng)左右(yòu)，就会停止办(bàn)理登机手续的，如(rú)果是国际航(háng)班，大(dà)多数情况(kuàng)下(xià)是在(zài)飞机起飞前的45~60分钟左右就会(huì)停止(zhǐ)办理登记手续(xù)，所以乘客需要(yào)提(tí)前到达机(jī)场，先办理登机手续(xù)。

　　一般来说(shuō)，国内的航(háng)班需要提前两个小时左右到(dào)达机场，时间比(bǐ)较充足，基本(běn)上在飞机(jī)起飞前的一个(gè)半小时左右就(jiù)可以(yǐ)办理登机(jī)手续了(le)。

　　拿(ná)到(dào)登(dēng)机牌之后，还需要再过安(ān)检，安全检查也是需要排队的，需要浪费一定的时间，过了(le)安检之后才可以(yǐ)前往登机口等候(hòu)上飞机。

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