“我请你吃(chī)榴莲！”正成为一些(xiē)网友们的口头禅。的确，四月初身价在每(měi)公斤百元的榴莲，“五一”小长假结束后迎来(lái)价格“腰斩”。水果(guǒ)店、超(chāo)市内，不少(shǎo)榴莲的价格已(yǐ)跌至20元/斤上(shàng)下(xià)，仅需百(bǎi)元(yuán)左右即(jí)有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从供需两端的情况说(shuō)起(qǐ)。星图金融研究院消费金融研究中心主任、高级研究员(yuán)付一(yī)夫(fū)在接(jiē)受国际商报记者采访时(shí)表示，果蔬(shū)价格(gé)受供给端影(yǐng)响较(jiào)为(wèi)明显。一方(fāng)面，越南、泰(tài)国、马来西(xī)亚(yà)对华出口(kǒu)量增(zēng)加(jiā)，物流(liú)交(jiāo)通(tōng)成(chéng)本亦逐步降(jiàng)低(dī)；另(lìng)一方面，我国(guó)海南自产榴莲的供给量也(yě)在增加。“菲律宾等地也加入了供给大军，可以说中国市场上的榴莲供给(gěi)量越发充足。”

　　以泰国(guó)为(wèi)例，该(gāi)国是全球出口新鲜榴莲(lián)最多的国(guó)家。泰国榴莲出(chū)口商表(biǎo)示(shì)，自从搭(dā)上中老铁路的“快车”，榴莲运输到中(zhōng)国的(de)时间(jiān)大大缩短。以(yǐ)前(qián)通(tōng)过海运需(xū)要大约7天时间、公路运输(shū)大约5天，自从有了(le)中老铁路，榴莲(lián)从泰国运到中国昆(kūn)明只(zhǐ)需(xū)3天。

　　“从需求端看，价格(gé)敏感型消费者(zhě)可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季(jì)节(jié)因素(sù)，上(shàng)市水果(guǒ)品种较多，消费者(zhě)选择面较广(guǎng)；对于糖分敏感型消费者(zhě)而言，榴莲未见得是最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现(xiàn)供(gōng)大于(yú)求的情形，或者说(shuō)需求尚未明显(xiǎn)扩(kuò)张，价格自然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层面因素而言，水果商(shāng)也会(huì)加(jiā)力(lì)促(cù)销，亦对榴莲(lián)价格下跌产生(shēng)影响。”付一夫说，一些从业者表(bi京东是谁的老板是谁ǎo)示，榴莲价格(gé)在(zài)内部也有(yǒu)分化。其实，高品质榴莲(lián)的价格仍在高位(wèi)徘(pái)徊。

　　未来京东是谁的老板是谁(lái)价(jià)格(gé)趋(qū)势如何？料短期内榴莲价格或呈(chéng)现继续下(xià)跌的趋势。付一夫说(shuō)，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因物流(liú)、人力(lì)成本(běn)的浮动(dòng)性(xìng)变化(huà)，榴(liú)莲价格也会随之波(bō)动；伴随需(xū)求增加(jiā)（因价格下降(jiàng)），榴莲价格是否(fǒu)止跌回升也有待观察(chá)。”

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