周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联储(chǔ)理(lǐ)事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会(huì)上(shàng)强调，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两家公司的股价(jià)分(fēn)别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的(de)公司公(gōng)布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师A凝神静气的意思 凝神静气是成语吗rt Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验(yàn)可能(néng)会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行官(guān)马斯克明确表态(tài)，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对(duì)盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造(zào)商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价(jià)行动(dòng)后，其(qí)营业利润率(lǜ)成(chéng)为(wèi)华尔(ěr)街(jiē)最为(wèi)关(guān)注(zhù)的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低(dī)产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规(guī)模(mó)是此时的正确选择。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无论是在规(guī)模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目(mù)的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了(le)投资者(zhě)的(de)争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然是全(quán)球领先的电动汽车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插电式(shì)车型，特(tè)斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段(duàn)艰难(nán)时(shí)期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希(xī)望看(kàn)到一些(xiē)局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意时(shí)，马斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来(lái)产品进行再投(tóu)资(zī)的能力(lì)时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了50％的(de)复合年增(zēng)长目(mù)标，汽车交付(fù)数量将至少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积压(yā)达(dá)到(dào)了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不(bù)打(dǎ)算让竞争对手破产，而(ér)是希望在(zài)利率上(shàng)升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在努力解决(jué)其电动车(chē)项目的单位经(jīng)济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们(men)的目标是利用自身(shēn)作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉在利(lì)用利润空间来创造(zào)更多需(xū)求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其(qí)他(tā)公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽车在(zài)美国(guó)的普(pǔ)及，令潜在竞争对(duì)手(shǒu)能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危(wēi)险路(lù)径(jìng)。中国汽(qì)车制(zhì)造(zào)商(shāng)在打价格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在(zài)以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快(kuài)速且计划外(wài)的(de)解体。公司(sī)团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预(yù)设情境中，飞(fēi)船将(jiāng)在(zài)发(fā)射3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不会进(jìn)入近地轨道，而(ér)是在地(dì)表(biǎo)上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定(dìng)于当地时间(jiān)本周(zhōu)一进(jìn)行，但由于在燃料加注(zhù)的过(guò)程中出现(xiàn)“阀(fá)门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降低(dī)外界的期(qī)望，特(tè)别强(qiáng)调(diào)担忧(yōu凝神静气的意思 凝神静气是成语吗)推(tuī)力超强的火(huǒ)箭发动(dòng)机(jī)可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力(lì)，其推力(lì)将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的(de)威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密(mì)麻(má)麻的火(huǒ)箭助(zhù)推(tuī)器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空(kōng)更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月(yuè)之后的下一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测试(shì)的成功之处在于(yú)我(wǒ)们学(xué)到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能(néng)力(lì)。更(gèng)具有挑战性的是(shì)，如何(hé)证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离(lí)的(de)需(xū)求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原因是早些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接(jiē)下来(lái)还会继续降价。

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