随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)再一(yī)次成(chéng)为业(yè)内关(guān)注(zhù)的热(rè)点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等(děng)为(wèi)203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心(x蒂玮娜手表是杂牌吗，蒂玮娜手表一千多值得买吗īn)人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金额(é)超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是(shì)其高管薪酬(chóu)同(tóng)比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不(bù)好过(guò)，试图(tú)通(tōng)过人(rén)事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住(zhù)销量。开(kāi)源节流(liú)的背景下，管理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的存(cún)在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面(miàn)的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能(néng)源汽车销冠宝座；净利(lì)润也(yě)达(dá)到166亿(yì)元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最(zuì)赚(zhuàn)钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理(lǐ)李(lǐ)明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的(de)近60倍(bèi)，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国(guó)证券(quàn)交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第(dì)八(bā)年成(chéng)为底特律三大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过蒂玮娜手表是杂牌吗，蒂玮娜手表一千多值得买吗2亿(yì)美元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家(jiā)汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了长达十(shí)年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉(lā)的(de)收入或(huò)都是同特(tè)斯拉的(de)市值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激(jī)励，后者目(mù)前尚未公布(bù)。但这并不妨碍(ài)他是(shì)全球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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