东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低(dī)价航空，但人家(jiā)在2021年(nián)国内本初是谁民航业整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候(hòu)，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯一一家盈利(lì)的(de)上市航司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是(shì)一家低价航空(kōng)，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒(nù)人怨的(de)，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航司便宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是因为这低价(jià)，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的(de)直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省(shěng)了(le)。你看它(tā)的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的(de)利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行李托运的(de)价格超过(guò)机票的价格，那是(shì)太(tài)正(zhèng)常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家(jiā)节(jié)省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上本初是谁你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的终极致富密码，主打的就(jiù)是一个(gè)字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为什么(me)在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销，春(chūn)秋(qiū)把大量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞(fēi)机的日(rì)使用率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所以在(zài)过去的三年里，春秋航(háng)空(kōng)的客座率和飞机日利用(yòng)率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成(chéng)本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航(háng)允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春(chūn)秋(qiū)大(dà)部(bù)分航线都是来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块(kuài)的(de)话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这(zhè)些年，春(chūn)秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在(zài)崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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