东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的营收哈(hā)~于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译rong>在过去的(de)2022年，这三大(dà)国有航(háng)司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空虽然是一家低(dī)价航(háng)空(kōng)，但人(rén)家在(zài)2021年(nián)国内民(mín)航(háng)业(yè)整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还(hái)赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还(hái)是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是(shì)天怒(nù)人怨的，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间的价格普(pǔ)遍会比(bǐ)其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译销费用给节省了。你看它(tā)的售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过机票(piào)的(de)价(jià)格，那是太正常不过(guò)了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可(kě)能看到(dào)空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极致富密(mì)码(mǎ)，主打(dǎ)的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也(yě)是为什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大(dà)量(liàng)航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班来提(tí)高飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过(guò)去的(de)三年里，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成(chéng)本的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张是一张，要(yào)是民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三(sān)线(xiàn)城(chéng)市，为什么？因(yīn)为非核(hé)心城市可以(yǐ)获(huò)得较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的(de)门(mén)路(lù)。我们(men)看到(dào)2021年它的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就少不了(le)补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人(rén)王正华有一(yī)句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也(yě)的(de)确做到了。但现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前(qián)的老(lǎo)路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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