柴油结腊(là)加热(rè)后为什么(me)结腊(là)不化？柴油结腊加热后结腊不化是因为加热温度没(méi)有(yǒu)到达(dá)能让(ràng)其溶解的(de)温度，再(zài)加热即可的。关于(yú)柴油结腊加热后为什么结腊(là)不化以(yǐ)及柴油(yóu)结腊加热后为什(shén)么结腊不化，柴油结腊怎样处(chù)理，柴(chái)油(yóu)冬天结(jié)蜡处理，柴油结蜡后(hòu)能(néng)消融么(me)，柴油车结腊怎样办等问题，农(nóng)商网将为你(nǐ)收拾(shí)以下的日子常识：

柴油能够直接点着吗

　　柴油是(shì)不能够(gòu)直接(jiē)点着(zhe)的(de)。

　　柴油不能(néng)直接点着,一(yī)般的火柴和(hé)打火机点直接点不会着,因为(wèi)柴油的沸点高,需求(qiú)加压才(cái)干点着。

　　因为柴油的燃点(diǎn)比汽油的燃点低(dī),在内燃机中,柴油可采用紧缩发生的(de)热量即可(kě)到(dào)达燃(rán)点,而(ér)汽油(yóu)机在(zài)一(yī)般紧缩比下难到达其燃(rán)点,只能采纳电(diàn)火(huǒ)花(火(huǒ)花塞(sāi))去点着。

柴油结腊加热后为什(shén)么(me)结腊(là)不化

　　柴(chái)油结腊(là)加热后结腊不化是因为(wèi)加热温度(dù)没(méi)有到(dào)达能让(ràng)其溶(róng)解的温度，再加热即可。

　　选用(yòng)柴油(yóu)的标号假如不(bù)适(shì)合(hé)运用(yòng)温度(dù)区间，发动(dòng)机(jī)中的燃油体系就可能结蜡，阻塞油路(lù)，影响发动机的正常作业。

　　柴油(yóu)的(de)标号越低，结蜡的可能性就越小(xiǎo)。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃(tīng)类混合(hé)物，为柴油机燃(rán)料，首要(yào)由原油蒸馏、催化裂化(huà)、热裂化、加(jiā)氢裂(liè)化、石(shí)油焦(jiāo)化(huà)等进(jìn)程出产的柴(chái)油馏分分配(pèi)而成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分为(wèi)轻柴油和重柴(chái)油两大类(lèi)。

　　广泛用于大型车(chē)辆、铁路机车、船舰。

　　柴油用(yòng)于车(chē)辆、船只的柴油卯怎么读，卯足劲是什么意思解释发动(dòng)机(jī)。

　　与汽油机比较，柴油机热效率高(gāo)，燃油耗费率低。

柴油(yóu)为(wèi)什(shén)么(me)会结(jié)腊

　　柴油(yóu)中含有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度下(xià)降时，这些(xiē)蜡会逐步分(fēn)出，并(bìng)构(gòu)成蜡晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油在温度到达浊点(diǎn)的时分，会呈现污(wū)浊现象，柴油中(zhōng)所含有的高熔点是白腊(là)烃以片状或针(zhēn)状结(jié)晶分出，这些晶体渐渐的增大并经过其菱角相互(hù)连接，构成三角网状结构，把(bǎ)低(dī)熔点的油品吸附并包裹其间，让油品失(shī)掉(diào)活动(dòng)性。

　　一般(bān)柴油中的正构烷烃含(hán)量约(yuē)为15%~30%，当柴油(yóu)被冷却时，只(zhǐ)需有0.5~2.0%白腊分出的时分，就可使柴油凝结，即(jí)结(jié)腊。

　　扩展材料(liào)：

　　柴油结(jié)腊(là)应对办法：

　　1、依据温度加对(duì)应标号柴油，目前国内运用的轻柴油按凝结(ji卯怎么读，卯足劲是什么意思解释é)点分为6个(gè)标(biāo)号，选用不同标号(hào)的柴(chái)油应首要依据运(yùn)用时的气温决议。

　　选用(yòng)柴(chái)油的标号假如不适合(hé)运用(yòng)温度区间，发动机中的燃油体系就(jiù)可能结蜡，阻塞油路，影响发动机的正常作业。

　　柴油的标(biāo)号越低，结蜡(là)的可(kě)能性(xìng)就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非(fēi)规范柴油含蜡量超支(zhī)运用剂量不(bù)确定，冬(dōng)天更简单结蜡，主张选(xuǎn)用规(guī)范(fàn)柴(chái)油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专(zhuān)用(yòng)防(fáng)凝剂能有用下降柴油冷滤点和(hé)凝点，进(jìn)步(bù)柴油的(de)低温活动功能(néng)。

　　参(cān)考材料来历(lì)：百度百科-柴(chái)油降凝剂

　　参考材料来历：百度百科-柴油(yóu)

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 卯怎么读，卯足劲是什么意思解释