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三角形中线长公式是什么,中线长公式是什么原因

三角形中线长公式是什么,中线长公式是什么原因 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发射,升空3分钟后发生(shēng)爆炸,航天器(qì)未能成功(gōng)进入(rù)预(yù)定轨道(dào)。

  马斯克曾宣称,首(shǒu)次发射成本约30亿美元,折(zhé)合(hé)人民币(bì)206亿。换言(yán)之,马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了(le)一场(chǎng)烟花。不过(guò)至少那(nà)一刻(kè),我们(men)都(dōu)在仰望星空。

  人(rén)类历史上最大火箭发射(shè)失(shī)败,但没有完(wán)全(quán)失败

  “星(xīng)舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事(shì),因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米,由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部50米高、可(kě)重复利(lì)用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我(wǒ)国第一(yī)座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

  美国“太空”网站称,此前(qián)保持“人类最(zuì)大运载(zài)火箭(jiàn)”称号(hào)的(de)是冷战期间(jiān)用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭,它高约111米,可(kě)发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨(guǐ)道,并将约50吨有(yǒu)效载荷送(sòng)往月(yuè)球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示,星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的(de)有效(xiào)载荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道(dào)。

  据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇文章预测:“假设发(fā)射(shè)成功,那么星舰将大(dà)幅提升我们的太空(kōng)能力,天体物(wù)理学(xué)任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一直(zhí)受到发(fā)射工(gōng)具性能的严格限制,而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的发射(shè)成(chéng)本相当低(dī),一旦(dàn)相关试(shì)验取得成(chéng)功,将(jiāng)启(qǐ)动规(guī)模(mó)化生产(chǎn),以(yǐ)每(měi)年(nián)建造100艘的速度,打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队,将10万(wàn)人和相关物资运送到火星,实(shí)现从21世纪(jì)20年代后期开始在火(huǒ)星(xīng)殖民(mín)的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完(wán)全失(shī)败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变得触手(shǒu)可及了。

  不过一向高调的马斯(sī)克也说过(guò),其发射(shè)成功率(lǜ)就(jiù)像(xiàng)抛硬币一(yī)样,只有 50%。就(jiù)在几天前,“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒,因(yīn)为(wèi)助(zhù)推器加压系统出现(xiàn)问题因而延(yán)期发射。因此马斯(sī)克把期(qī)望(wàng)值定得较低,“只要不炸毁(huǐ)发射(shè)台,那么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是成功的三角形中线长公式是什么,中线长公式是什么原因

  “星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性(xìng)解体,但如果从上(shàng)述定义看(kàn),本次(cì)首发好像也不能完全算(suàn)失败。发(fā)射结(jié)束后,团队表示将继续审(shěn)查数(shù)据并努(nǔ)力(lì)进行下一次飞行测(cè)试。同时,马斯克发推向团队表示了祝贺(hè),直言此次任务为几(jǐ)个月(yuè)后的(de)下一次测试发(fā)射吸取(qǔ)了(le)教训(xùn)。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花(huā)”并(bìng)非完全失(shī)败(bài),马(mǎ)斯克在用(yòng)IT创投手法做航天(tiān)

  航(háng)天是一门风投,马斯(sī)克深谙其(qí)道

  爆炸真的(de)不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连(lián)试错中成长的。

  “星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部分拥有数代原型机,其中不(bù)少(shǎo)在(zài)测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计,如(rú)果算上更(gèng)换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始(shǐ)到SN11,星(xīng)舰原型机(jī)已经炸了10次。

  风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章中指出,马斯克(kè)是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的(de)猛(měng)吹和(hé)冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5%都算是不错的了,所以业界对项目失败习(xí)以为常(cháng)。

  “而SpaceX正是如(rú)此,在前期多次发(fā)射(shè)失败。如果按各国航(háng)天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了(le)。但是按(àn)IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正(zhèng)常节(jié)奏,成功了(le)就(jiù)是(shì)里程碑,估值提升,更多投(tóu)资进来试更大(dà)的事。”

  更(gèng)大的(de)事是指什么呢?最广为人知的就是马斯克(kè)的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前(qián),马(mǎ)斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪(háo)言(yán)壮语,人(rén)类或将(jiāng)成(chéng)为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期(qī),2022年将发射货运飞(fēi)船去火星,2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执行载人(rén)计划。

  目前看来,现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块的钱(qián)景相当可(kě)观,目前太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等;据预测到2030年,全球太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

  除此之外(wài),马斯克还在(zài)2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该(gāi)计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星(xīng)网(wǎng)络,为全球用户提供宽带服务,后来这个计划数值三角形中线长公式是什么,中线长公式是什么原因变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示(shì),到 2020 年(nián) 2 月,地球(qiú)轨道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之(zhī),马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

  很难(nán)评价(jià)这是(shì)否就是(shì)一种“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星,成为美国最大的(de)商业卫(wèi)星发(fā)射商之一(yī)。

  星(xīng)舰将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日(rì)报(bào)报道,2021年4月,美国(guó)国家航空(kōng)航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司,成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆(lù)器(qì)”项目的(de)唯一中标(biāo)者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资(zī)助,并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基(jī)础上研制一种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨道(dào)送上(shàng)月球的着陆器,美国将在时隔(gé)半个世纪之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出的主要(yào)原因,在于其运(yùn)输量大和成(chéng)本较低(dī)。星舰(jiàn)采用了争议(yì)较大的全箭不(bù)锈钢结(jié)构设计:相比更贵的碳纤维,不锈钢(gāng)是重了点,所(suǒ)以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的(de)发射成(chéng)本也相当低。去年2月,在得(dé)克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上,马(mǎ)斯(sī)克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng),这样一天就可以发射3次(cì),“超重”助(zhù)推器大(dà)约每小(xiǎo)时就能(néng)发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元(yuán),甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可(kě)供参考的数(shù)据(jù)是,美国德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭平均每次(cì)发(fā)射费(fèi)用(yòng)为1.64亿(yì)美元,俄(é)罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

  航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背(bèi)后数轮融(róng)资。

  据美国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资,投资者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司(sī)和阿布扎比的一家投资公司,此轮融(róng)资数额达(dá)数十亿美元。据美国投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮,融资总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投(tóu)资过后,Spacex的(de)估值预计接(jiē)近 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高的私人(rén)企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非完(wán)全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做航(háng)天

  这是在为什么(me)投(tóu)资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发(fā)射炮弹去(qù)往月球的主意(yì);1902年,乔治·梅里爱(ài)拍出(chū)科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行(xíng)记》,登月的(de)幻想变成(chéng)了画面;59年后,美(měi)国开启载人登月的阿波罗计划;1969年,阿(ā)波罗11号登(dēng)月成功。

  回顾历史,每一(yī)次的想象(xiàng)与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

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