国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字(zì)从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准要(yào)比(bǐ)欧(ōu)五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽(suī)然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到此排放标准的车(chē)型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机动车排(pái)放标准将(jiāng)升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经(jīng)开(kāi)始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽(qì)车(chē)尾气的排(pái)放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮(fú)物等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí香港名媛是做什么的 line-height: 24px;'>香港名媛是做什么的)至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或(h香港名媛是做什么的uò)EU参(cān)与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染物(wù)排放标准

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