东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的营收哈~在过(guò)去的2022年(nián)，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航(háng)空虽然是(shì)一家低价航(háng)空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民航(háng)业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利(lì)的上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠(kào)的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜百块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低价，春秋航空(kōng)的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接(jiē)把中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜(bǎ)营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打这么(me)低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机(jī)票的价格，那是(shì)太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带(dài)行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空姐推着(zhe)小车车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为什么(me)在(zài)疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航(háng)线改成短途高频的直航，这(zhè)样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排(pái)班(bān)来提高飞机(jī)的(de)日(rì)使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要(yào)是民(mín)航允许的(de)话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大(dà)部分航线都是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话(huà)，春(chūn)秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些(xiē)年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋(qiū)也的(de)确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航(háng)班(bān)逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来(lái)越多的廉(lián)价航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空(kōng)、九元(yuán)航空(kōng)等，秋(qiū)香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继(jì)续走之(zhī)前的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为(wèi)大家(jiā)无(wú)奈(nài)之后的选择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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