5月12日晚间(jiān)，江铃汽(qì)车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的(de)江(jiāng)铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃(líng)汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不(bù)过原计划在重卡(kǎ)行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃汽车(chē)却(què)因此背上了包袱(fú)。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽(qì)车此前为(wèi)转让铺路，还曾(céng)现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交易终止(zhǐ)，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时(shí)间完成

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车(chē)曾披(pī)露(lù)，拟(nǐ)以(yǐ)不低于7.6感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思4亿元的价格，通过山西(xī)省产权交(jiāo)易市场公开(kāi)挂牌(pái)方式，出售全资(zī)子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对(duì)接盘方开出了(le)要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度(dù)在(zài)全球(qiú)生产销售重型卡(kǎ)车超过(guò)12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌(pái)公告期于2021年(nián)8月9日期(qī)限届(jiè)满，交易股权出(chū)售征集到一名意(yì)向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成(chéng)了(le)接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了(le)保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股权(quán)签署(shǔ)了《关(guān)于江铃(líng)重型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定(dìng)就目标股权(quán)支付的基准(zhǔn)价(jià)款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔(bǐ)交易(yì)需要获得国资管理(lǐ)有权单位的批准，但(dàn)由于(yú)交(jiāo)易所需的(de)政府(fǔ)审批事项(xiàng)未能在(zài)约定的(de)时间内完成，项目(mù)双方经(jīng)协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍以失(shī)败告终。需要提及(jí)的是，江铃(líng)重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史(shǐ)上(shàng)第三次转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重(zhòng)汽(qì)前(qián)身是山西(xī)省(shěng)汽车工业集(jí)团。作为一家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡车与货车(chē)，但由于经(jīng)营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装备集团及(jí)中国(guó)长安汽(qì)车集团有限(xiàn)公(gōng)司，将太(tài)原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重(zhòng)汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元(yuán)，已难以(yǐ)实现正常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)却对太原(yuán)重汽产生了兴(xīng)趣，该公司在(zài)2012年7月以不(bù)超过2.7亿元(yuán)的价格，从(cóng)长(zhǎng)安手中(zhōng)接手(shǒu)太原长安(ān)重汽的全部股(gǔ)权(quán)，并于(yú)2013年(nián)1月将其更名为(wèi)江铃重汽(qì)。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽车进(jìn)入重卡领域(yù)的意图是实(shí)现商用车全(quán)覆盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆(liàng)重型载货车、10万(wàn)台发动(dòng)机的大(dà)型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于对重卡(kǎ)市场和(hé)客户洞(dòng)察不足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业的(de)单月销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再披露(lù)有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽(qì)车重(zhòng)型汽车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态(tài)，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产(chǎn)为7.9感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思9亿元(yuán)，处(chù)于资不(bù)抵债(zhài)的状(zhuàng)态。因此，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃(líng)重汽停(tíng)止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车(chē)还对(duì)江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要(yào)目的是降(jiàng)低江铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸引外部投(tóu)资进入(rù)，利于江(jiāng)铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身(shēn)近年来(lái)日子(zi)也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分(fēn)别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元(yuán)，这三年内，其实现归(guī)母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈(yíng)利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的(de)政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽(qì)车在这两年(nián)的扣非归(guī)母净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年(nián)现金流状况(kuàng)也不(bù)佳。在(zài)2020年，其经营活(huó)动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年(nián)同(tóng)期(qī)下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示(shì)，江铃重汽(qì)已暂停(tíng)生(shēng)产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维(wéi)护等(děng)费用。“未来公司仍将继续积(jī)极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方(fāng)面称。

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