机(jī)长工资(zī)一(yī)般(bān)是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱(qián)一(yī)个月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在(zài)70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一(yī)些货(huò)运飞行员(yuán)的年(nián)薪可能在100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知(zhī)乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要分为基(jī)本(běn)工资(zī)、飞行时数、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万(wàn)，其次是民(mín)营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三(sān)大航空(kōng)公(gōng)司(sī)约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学校(xiào)毕(bì)业(yè)，进入航空公司后成为后续(xù)观(guān)察(chá)员的学生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间(jiān)，他(tā)只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司(sī)和中国(guó)民(mín)航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是(shì)否可以(yǐ)担任飞行(xíng)员，然后航空公司再决定(dìng)你是否(fǒu)可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为波音777等(děng)大型客机的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员必(bì)须担任中型飞机(jī)机长至少一年(nián)，并具(jù)有(yǒu)不少于300小时的(de)飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不(bù)够(gòu)，就不能申请(qǐng)成为大型飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长至少需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样(yàng)的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本(běn)上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空(kōng)的(de)机长工资大概是在5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少订婚必须一年内结婚吗，订婚后最晚多久结婚的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资(zī)待(dài)遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的(de)工资待(dài)遇主要分(fēn)为(wèi)三大(dà)块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次是民营公(gōng)司年(nián)收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是(shì)因为民企老板(bǎn)只有(yǒu)付(fù)出更高的薪资待(dài)遇，才能从人才大战中获取自己需(xū)要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收(shōu)入最高的是在中国服务的外藉机(jī)长，年(nián)收(shōu)入高(gāo)达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高(gāo)的。

　　飞(fē订婚必须一年内结婚吗，订婚后最晚多久结婚i)机机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已(yǐ)经达(dá)到国际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司的(de)机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公(gōng)司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几(jǐ)个(gè)月的模(mó)拟(nǐ)训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的(de)工资根据他们的(de)级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾(jià)驶工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞国际(jì)航班(bān)，工(gōng)资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技(jì)术考(kǎo)核逐(zhú)步晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞(fēi)行经历时间(jiān)差派昌(chāng)和飞行技能达(dá)到标准，通过相应(yīng)的(de)考试和面(miàn)试，即可被任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些(xiē)飞(fēi)行员进(jìn)入了公(gōng)司的(de)飞(fēi)行技术(shù)管(guǎn)理和企业管理岗位。

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