金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增(zēn刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗g)长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同(tóng)比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)。除了(le)传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市(shì)场(chǎng)也有数(shù)据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆(liàng)、特(tè)斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高利(lì)润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗压(yā)力太大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国(guó)六B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的(de)心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库(kù)存(cún)的结果(guǒ)，带(dài)来(lái)的(de)是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经(jīng)营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让(ràng)消费(fèi)者(zhě)走出过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在(zài)文中表(biǎo)示期待(dài)世界最严国六B标准的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的(de)条条(tiáo)框框，这样才能通过稳(wěn)定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车(chē)流通协(xié)会(huì)强(qiáng)调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场下滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下(xià)去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国(guó)六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合(hé)国(guó)六(liù)排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对部分(fēn)实际(jì)行驶(shǐ)污(wū)染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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