随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次(cì)成(chéng)为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管更(gèng)是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力(lì)之外(wài)，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理(lǐ)想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现(xiàn)金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在(zài)港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好(hǎo)过(guò)，试(shì)图通过人事变动和架构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严(yán)格(gé)了。管(guǎn)理层薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福(fú)的(de)薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的(de)存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽(qì)车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公(gōng)司(sī)获得(dé)的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间(jiān)，其(qí)中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李(一周期是什么意思是多少天lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事(shì)一周期是什么意思是多少天长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约合(hé)人民币(bì)2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为底特律三大(dà)汽车制造商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两(liǎng)家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元(y一周期是什么意思是多少天uán)和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的(de)薪酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年无(wú)需(xū)向(xiàng)马(mǎ)斯克(kè)支(zhī)付任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到(dào)了董事(shì)会制(zhì)定的(de)市值和业绩方面的(de)目标，则(zé)可获得(dé)780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或(huò)都是同特斯拉的(de)市(shì)值(zhí)和(hé)业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的(de)主要收入为股票期(qī)权激励，后者(zhě)目(mù)前尚(shàng)未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 一周期是什么意思是多少天