中共中央政治局上月末召开(kāi)会议，提出加快(kuài)推进充电桩等设(shè)施建设(shè)充电宝100wh等于多少毫安strong>。国常会近日强调，要聚(jù)焦制(zhì)约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度(dù)超前建(jiàn)设充电基础设施。

　　中国充(chōng)电联(lián)盟11日发布数据(jù)显示，4月公共充电桩数量(liàng)比3月增(zēng)加6.7万(wàn)台(tái)，同比增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内成(chéng)员(yuán)单位总计上报公共(gòng)充电桩202.5万(wàn)台，其中直(zhí)流(liú)充(chōng)电桩(zhuāng)85.5万台、交流(liú)充电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国内充电桩核(hé)心部件(jiàn)制造商、20KW汽车充电模块试(shì)生产的英可(kě)瑞最(zuì)近三(sān)个交(jiāo)易日股价累(lèi)计(jì)最大(dà)涨幅39.52%；国内充(chōng)电模(mó)块(kuài)领(lǐng)先者通合(hé)科(kē)技4月25日迄今股(gǔ)价累计最大涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合(hé)科技(jì)股价走势(shì)周线图

　　中信(xìn)建(jiàn)投许琳等人4月24日研报表示，预计(jì)2023年将(jiāng)是充(chōng)电桩(zhuāng)销量高增(zēng)之年，预计2022、25年全球(qiú)公用充电桩增量达(dá)88、300.8万个，复合增(zēng)速(sù)51%。高压快充+大电流(liú)水(shuǐ)冷(lěng)技术带动充电模块(kuài)、充(chōng)电枪/线等核心(xīn)零(líng)部件(jiàn)价值量上升。

　　中信(xìn)证券袁(yuán)健聪等(děng)人(rén)5月(yuè)10日研(yán)报指出，受益(yì)于(yú)充(chōng)电桩建(jiàn)设(shè)加速及大(dà)功率(lǜ)趋(qū)势，充(chōng)电模块有望(wàng)迎来量利(lì)齐升。从(cóng)需求量角度(dù)看，预计(jì)直(zhí)流桩在充电桩建设中的占比以(yǐ)及单桩(zhuāng)充电功率将进一步(bù)提(tí)升(shēng)，进(jìn)而提升充(chōng)电(diàn)模块的需求(qiú)量。从盈利角度(dù)看，目(mù)前充电(diàn)模块单W价格(gé)已趋(qū)于稳(wěn)定，产品从此(cǐ)前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品价值(zhí)量和毛(máo)利(lì)率的提升。

　　据(jù)了解(jiě)，充电模(mó)块是直流充电桩(zhuāng)最核心的部件(jiàn)，直接影响(xiǎng)充(chōng)电效率(lǜ)和(hé)充(chōng)电安全，被业内誉为(wèi)直流(liú)充电设备的“心脏”。从成(chéng)本角度看，中信证(zhèng)券(quàn)袁健聪等人(rén)在2月13日的研报中指出(chū)，在直(zhí)流(liú)充电桩所需(xū)元器(qì)件构成中(zhōng)，充电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表(biǎo)示，预计到(dào)2025年(nián)中国(guó)充电(diàn)模块(kuài)市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业(yè)充电模块均(jūn)价在(zài)0.12元/W左右，据此预(yù)测(cè)，2025年中国(gu充电宝100wh等于多少毫安ó)充(chōng)电模块市(shì)场空间(jiān)约217亿元。

　　在充(chōng)电桩产(chǎn)业链的上游，以充电模块(kuài)为(wèi)核心的零部件生产制造，代表企业(yè)有通合(hé)科技、欧陆(lù)通等。

　　从充(chōng)电模(mó)块及设备(bèi)产业链来看，上游是生产设备零部件，充电模(mó)块应(yīng)用于直(zhí)流充电设备；中游是(shì)充电(diàn)桩及(jí)其他(tā)充电设备生产商，包括直流充电设备(bèi)生产商和交流充电设备生产商；下游是运(yùn)营服(fú)务商(shāng)及终端客户(hù)，包括换(huàn)电站、充电站、新能源汽(qì)车厂(chǎng)商及配套运营服务商。

　　竞争格局方(fāng)面，东吴(wú)证券曾(céng)朵红(hóng)在4月(yuè)27日研报(bào)中(zhōng)表示(shì)，由于充(chōng)电模块(kuài)的生产技术要求较高且具备通信(xìn)要求(qiú)，目前(qián)主要以具备一定(dìng)技术积(jī)累的充电模块供应商（英飞源(yuán)、华为、中(zhōng)兴等电力电源或通讯电源(yuán)企(qǐ)业）生(shēng)产，但(dàn)随着充电模块(kuài)价格逐渐下降(jiàng)，叠加大(dà)功率、智能(néng)化、网络平(píng)台化的发展趋势(shì)，充(chōng)电桩厂商(shāng)逐步进入充电(diàn)模块生产环节，逐步实现充电模块的自产(chǎn)自研（如(rú)特(tè)锐(ruì)德(dé)旗(qí)下子公(gōng)司特来电、中恒电气等）。目前充电模块(kuài)市占率前五的(de)企业包括英飞源(yuán)、特来电、永联(lián)、英(yīng)可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统计(jì)，在充电模块领域有所布局的A股上市公司(sī)包括通合科技(jì)、欧陆通(tōng)、盛弘(hóng)股份、英可瑞和麦(mài)格米(mǐ)特等，具体如下：